厂里最新肺炎疫情（厂内疫情公告）
轮胎厂9名员工确诊新冠肺炎!
1、疫情尚未结束，轮胎人不可大意！近日，缅甸孟邦必林镇一家轮胎厂9名员工确诊，情况危急。孟邦公共卫生局已于9月18日下令封锁轮胎厂。据介绍，该轮胎厂有600名左右员工，其中1名员工9月16日确诊。其密切接触者18人中，9月18日早上有8人确诊。
2、此前曾有人猜测，贝尔希纳轮胎公司工厂停产可能与最近中国爆发的新冠肺炎疫情有关。现在看来跟新冠肺炎疫情没有半点关系，该公司也不从中国购买原材料。贝尔希纳轮胎公司目前拥有员工大约9500人，轮胎产品范围覆盖乘用车，卡客车和工程机械轮胎以及农业轮胎等。
3、据悉，在法国的米其林轮胎工厂已于 3 月 16 日下午关闭，意大利和西班牙工厂于 3 月 17 日开始关闭，具体关停多久未公布，视疫情的具体情况而定。在关闭的米其林轮胎工厂中，共雇佣了 2 万名员工。此外，3 月 10 日总部位于意大利米兰的倍耐力轮胎称，工厂发现了一例新冠肺炎确诊病例。
清美豆制品厂有新冦阳性人员吗
关于清美豆制品厂是否有新冠肺炎阳性人员的问题，目前没有公开报道显示该厂存在新冠阳性病例。但鉴于疫情的复杂性，不能完全排除个别员工感染的可能性。为了确保员工的健康安全，该厂会持续加强疫情防控工作，定期进行核酸检测，并密切关注员工的健康状况。
食品厂员工有阳性不能生产。新冠阳性是不可以做食品加工的，得了新型冠状病毒肺炎是不能正常上班的，感染的患者的话，即使就是在潜伏期内也有传染性，这会影响周围的同事，造成聚集性的发病。
阳了公司还要求上班不违法。对于用人单位来说，既然不聘用阳性康复者作为员工的，违法成本这么低，用人单位拒绝了也就是拒绝了，目前各大用人单位小部分都是持着这种态度。不算，但阳了之后去上班违法，因为会造成传播。
特斯拉美国工厂确实有130多位工人确诊新冠肺炎。以下是相关情况的详细说明：确诊情况：人数：特斯拉美国加州的弗里蒙特工厂中已有超过130名员工的新型冠状病毒检测结果呈阳性。接触范围：这些确诊员工可能已接触超过1550名员工，增加了病毒在工厂内传播的风险。
不能。现阳性人员不能在净水厂上班，预防感染。阳性是新冠病毒核酸检测的结果。新冠病毒核酸检测结果阴性，说明是正常的，没有感染新冠病毒。
疫情期间换厂里对吗?
1、根据查询相关资料显示：对。、根据《关于做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控期间稳定劳动关系支持企业复工复产的意见》在疫情防控期间，为减少人员聚集，要鼓励符合规定的复工企业实施灵活用工措施，与职工协商采取错时上下班、弹性上下班等方式灵活安排工作时间。可以让员工封闭在厂里，完成疫情防控的要求。
2、当然合理。公司根据自己的现有情况，可以安排你到任何的岗位上去。除非有合同注明，规定不可以以外。那么碰到这种事情，合同上也规定该怎么处理，所以说按合同上班。如果你有具体困难，也可以提出辞职。谢谢你的提问。
3、疫情反复去工厂上班不安全。疫情反复，每个地区的防控管控要求都不一样，高风险地区不能出门，低风险地区需要隔离或者连续做核酸，乘坐交通工具也会有传染的风险，在疫情大环境下，尽量不外出。
4、疫情期间建议不要盲目跳槽，或者是跟风找工作，因为大家也知道这年头工作确实不好找，待遇也不是很高，所以跳槽一定要慎重。跳槽前要评估一下自身的条件，比如你在这个行业的能力如何，在这一行业有什么业绩或者是你要跳槽的行业你有什么能力和业绩，不要夸大你的业绩，自己要学会评估。
5、因疫情防控不能休假的职工，应根据《中华人民共和国劳动法》规定安排补休，未休假期的工资报酬应按照有关政策保障落实。关于中小学开学，每个地区开学时间不一样，需要咨询当地教育厅及所属学校，例如江西省教育厅下发春季学期2月17日前不得开学。
6、是。疫情期间进厂是最稳定的，进厂接触的人少，疫情期间进厂工作，不管是大厂或小厂，都要注意个人防护，带口罩，勤洗手等卫生习惯，坚持锻炼，增强自身免疫力。疫情期间出行，要注意查询外出目的地的相关防疫政策，随时了解、关注疫情及防控信息。？坚持科学佩戴口罩要养成随身携带口罩的好习惯。
喀什新增137例无症状感染者是真的吗
喀什新增137例无症状感染者是真的。具体情况如下：事件概述：10月24日，喀什地区疏附县在对“应检尽检”人员进行定期检测时，发现1例新冠肺炎无症状感染者。
年10月24日，喀什地区疏附县对“应检尽检”人员进行定期检测中，发现1例新冠肺炎无症状感染者。该例无症状感染者，女，17岁，喀什地区疏附县站敏乡二村村民，10月24日，在定期核酸检测中结果呈阳性，经专家诊断为无症状感染者，已转入喀什定点医院进行隔离医学观察。目前，没有发热、咳嗽等症状。
是的。2020年10月24日，喀什地区疏附县报告一例新冠病毒肺炎无症状感染者。该例无症状感染者，女，17岁，居住在疏附县站敏乡二村，在疏附县某制衣厂工作。家中有4口人，其一般住在工作单位，近期曾三次回家休息。第一次为9月15日—16日、第二次为9月28日—10月3日、第三次为10月17日—18日。
FCA工厂暂时停工,原因是受中国“新冠肺炎”影响
1、根据接近FCA菲亚特克莱斯勒集团的消息人士透露，因为中国新型冠状病毒所引发的肺炎持续蔓延，导致中国的零配件工厂停工，从而影响到FCA在塞尔维亚的Kragujevac工厂也跟随停工。因为在采购上的性价比优势，FCA有一部分零配件的供应源头来自中国，所以“新冠肺炎”疫情引发了当下全球工业链条的连锁反应。
2、受此次停工影响，蔚山工厂的5万名工人目前已经放假，复工时间也还没有确定。 现代汽车工会发言人2月10日表示，位于中国的供应商已于当日在中国恢复生产，现代在韩国的工厂也将于2月11日-17日逐步恢复生产。
3、菲亚特-克莱斯勒集团（下称FCA）在意大利拥有四个工厂，这些工厂距离疫情最严重的北部地区较近。或许是因为在中国拥有合资公司，FCA很早就意识到疫情的严重性。2月中旬意大利疫情爆发，FCA开始鼓励办公室员工尽可能在家工作，并且FCA还增加了办公室和食堂之间的距离。
4、截至今日，德国三大汽车集团大众、奔驰、宝马全部宣布停工，此外FCA、丰田、PSA、沃尔沃、日产、福特等车企今日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产。据统计，截至今日，国际汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座。
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