全球最新疫情奇瑞:全球最新疫情实时报告
混改之后还缺钱?奇瑞混改又现疑云
1、建行扩大对奇瑞授信,可见奇瑞目前的资金并不宽裕。但去年青岛五道口挟巨资参与混改后,奇瑞本应不缺资金。今年6月,有消息称50亿混改资金迟迟不到位,虽然奇瑞矢口否认,但奇瑞混改疑云已现端倪。8月19日,奇瑞控股集团有限公司(以下简称:奇瑞集团)与中国建设银行安徽省分行于安徽签署战略合作协议。
2、直到9月,奇瑞混改才终于宣告尘埃落地。9月10日,奇瑞控股对外表示:奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利摘牌,相关的股权交易也已完成,目前正按照既定程序推进后续工作。但外界注意到,奇瑞宣布混改完成的时间已经触及“临界点”。
3、青岛五道口基金实际控制人、奇瑞控股及奇瑞汽车副董事长周建民也对媒体回应,不存在重新融资,奇瑞的混改顺利进行。 12月14日,有熟悉奇瑞混改项目的业内人事对智库君表示,从法律程序上看,奇瑞混改的确是结束了,而相关基金重组融资,实际上是参与混改主体“内部资金的调整”。
4、从江淮引入大众汽车参与混改来看,第二次混改的确有左延安的相当思想得到了运用。因此,作为安徽另一家国有龙头车企,奇瑞的混改显然有意避免重蹈江淮汽车第一次“混改”的覆辙。从2018年9月开始,先后经历了4次流拍,奇瑞的混改最终落下帷幕,被拥有国资背景的青岛五道口基金接盘。
5、奇瑞汽车在进行混改后,其性质仍然为国有企业。长安汽车在混改后成为央企,而奇瑞汽车则仍为地方国企。这一混改的实施意味着奇瑞汽车与长安汽车将由原来的独大变为股东多方的权衡,未来的发展走向多了几分不由自主的同时也多了几种可能性。
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